Pětiminutová příprava kokpitu před spuštěním motoru

Motor je stále vypnutý a tichý, letadlo není k ničemu připoutané a nikdo nečeká na potvrzení instrukce. Právě teď můžete vyřešit problémy v kokpitu nejlevněji a v největším klidu.

Pětiminutová příprava kokpitu před spuštěním motoru není další formální položkou kontrolního seznamu. Jde o krátkou organizační rutinu, při které umístíte očekávané pomůcky na dosah, zajistíte vše ostatní a odhalíte drobné nepříjemnosti ještě před příchodem vibrací, hluku, tepla a rádiového provozu. Dobře připravený kokpit navíc usnadňuje práci s kontrolním seznamem letadla, protože při jeho čtení nemusíte současně rozplétat kabel sluchátek nebo hledat propisku.

Konkrétní uspořádání se bude lišit podle letadla, pilota a účelu letu. Pronajaté cvičné letadlo při místním letu vyžaduje něco jiného než vlastní letadlo na delší přelet. Cíl však zůstává stejný: každá užitečná věc má své rozumné místo a nic nebrání ovládání, přístupu ke spínačům, výhledu ani běžnému pohybu.

První minuta: Připravte kokpit podle konkrétního letu

Vycházejte z letu, který se skutečně chystáte uskutečnit, nikoli ze všech letů, které byste jednou mohli podniknout. Při krátkém místním výcvikovém letu můžete potřebovat kontrolní seznam, Nákoleník pro piloty, propisku, sluchátka a případně telefon nebo tablet. Při delším přeletu se mohou přidat letištní plánky, nabíjecí kabely, záložní baterie, voda, sluneční brýle a papírové poznámky.

Základní výbavu udržujte co nejjednodušší. Předmět, který se po položení na prázdné pravé sedadlo zdál neškodný, může po nástupu zmizet pod bundou, během pojíždění sklouznout na podlahu nebo vás v nevhodnou chvíli svádět k dalekému natahování. Pokud něco nebudete potřebovat dříve než po přistání, pravděpodobně to patří do pilotní brašny, nikoli volně do kabiny.

V tuto chvíli také myslete na cestující. Ukažte jim, kudy má vést kabel jejich sluchátek, kam mohou uložit zavazadlo a které prostory musí zůstat volné. Cestující by neměl po spuštění motoru improvizovat s ukládáním věcí — a vy také ne.

Druhá minuta: Umístěte informace tam, kde je očekávají vaše oči a ruce

Kontrolní seznam a důležité letové informace uspořádejte podle toho, jak je budete používat. Běžný kontrolní seznam by měl být otevřený na správné části, abyste nemuseli listovat stránkami. Letištní plánky a poznámky musí být dostupné bez přehrabování. Funkční propisku mějte vždy na stejném místě a druhou uložte na jiné, stejně promyšlené místo. Propisky mají pozoruhodnou schopnost mizet přesně ve chvíli, kdy se povolení zkomplikuje.

Používáte-li elektronickou letovou dokumentaci, otevřete příslušný let nebo trasu ještě před spuštěním motoru. Ověřte, že mapy a dokumenty potřebné pro let jsou dostupné, aktuální a použitelné bez závislosti na připojení k internetu na poslední chvíli. Nastavte jas displeje podle aktuálních světelných podmínek a zkontrolujte, zda vás nebude obtěžovat automatické zamykání obrazovky. Tyto kroky jsou součástí přípravy, nikoli náhradou za aktuální mapy, NOTAMy, oficiální meteorologické informace ani schválenou dokumentaci a postupy letadla.

Na poloze zařízení záleží stejně jako na použité aplikaci. Displej musí být čitelný po krátkém a přirozeném pohledu a nesmí zakrývat ovládací prvky, přístroje, ventilační otvory ani výhled z kabiny. Pokud danému letadlu a vaší poloze při sezení vyhovuje nízké umístění na stehně, kompaktní možností je Dream Pilot Magic Kneeboard. Jeho magnetické uchycení podporuje přímo zařízení MagSafe a pomocí kovové destičky také jiné telefony či tablety, a to na výšku i na šířku. Stejně jako u jakéhokoli jiného držáku používaného v kokpitu vyzkoušejte jeho umístění v konkrétním letadle a ujistěte se, že nic neomezuje běžný pohyb řízení.

Třetí minuta: Zkroťte kabely a drobné volné předměty

Potíže s kabely sluchátek a nabíjecími kabely zpravidla nezpůsobuje jejich složitost, ale nevhodné vedení. Kabel sluchátek veďte podle situace za paží nebo podél boku kabiny. Ponechte dostatečnou vůli pro otáčení hlavy, ale nedovolte, aby se smyčka kabelu dostala do blízkosti beranů, kniplu, pedálů, ovládání vyvážení či klapek nebo mechanismu sedadla. Sluchátka připojte a nastavte ještě předtím, než se kokpit zaplní hlukem.

Pokud chcete zařízení během letu nabíjet, zkontrolujte kabel a konektor, veďte je mimo prostor pohybu a baterii či adaptér umístěte tak, aby se nemohly samovolně posouvat. Nevytvářejte změť kabelů přes středovou konzolu jen proto, že se tam nachází nejbližší zásuvka. U krátkého letu často zajistí plně nabité zařízení čistší uspořádání než nepřetržité nabíjení.

Nyní posbírejte drobné předměty: klíče, krytky objektivů, stylus, pouzdro na sluneční brýle, telefon, adaptéry a obaly od občerstvení po předchozím uživateli. Ponechte si pouze potřebné věci a uložte je do kapes nebo přihrádek, které lze bezpečně uzavřít. Zvláštní pozornost věnujte volným předmětům v letadlech s odkrytými ovládacími prvky nebo prvky umístěnými na podlaze. Řiďte se letovou příručkou POH či AFM a pokyny provozovatele konkrétního letadla. Nepředpokládejte, že je nějaké úložné místo vhodné jen proto, že vypadá prakticky.

Čtvrtá minuta: Zkontrolujte dosah a možné překážky

Posaďte se do polohy, kterou budete používat při vzletu, se zajištěným sedadlem a zapnutými bezpečnostními pásy. Na tomto detailu záleží: zařízení, které nepřekáží beranům, když jste opřeni dozadu, může začít vadit, jakmile se posadíte vzpřímeně. Zavazadlo, které se před zapnutím břišního pásu zdálo dostatečně daleko, může po usazení tlačit na ovládací prvek.

Aniž byste pohnuli některým ovládacím prvkem v rozporu s postupy letadla nebo podmínkami na stojánce, posuďte prostor potřebný pro plný a volný pohyb. Ověřte, že vaše kolena, Nákoleník pro piloty, tablet, oblečení ani kabely neomezují berany nebo knipl. Prohlédněte prostor kolem vyvážení, ovládání motoru, voliče klapek, parkovací brzdy, voliče palivových nádrží a mechanismu dveří kabiny. Ujistěte se, že na všechny důležité ovládací prvky dosáhnete bez přesouvání vybavení nebo nepohodlného natahování.

Poté si vyzkoušejte praktické úkony, které budete pravděpodobně provádět:

• Dokážete jednou rukou vzít kontrolní seznam a vrátit jej zpět?
• Dokážete si zapsat frekvenci nebo povolení, aniž byste papír opírali o ovládací prvek?
• Můžete se podívat na tablet, aniž byste museli na delší dobu sklonit hlavu?
• Dokážete plně otočit hlavu, aniž by kabel sluchátek začal překážet?
• Dostanete se k povinnému nouzovému vybavení bez nutnosti vyklidit kokpit?

Nejde o formální kontrolu řízení letadla, která patří na místo stanovené schváleným kontrolním seznamem. Toto je dřívější ergonomická kontrola: umožňuje vaše osobní vybavení používat kokpit tak, jak byl navržen?

Pátá minuta: Upevněte uspořádání a poté použijte kontrolní seznam

Poslední minuta slouží k odstranění nejistoty. Vraťte hlavní propisku na její místo. Nastavte kontrolní seznam na první požadovanou položku. Ověřte, že jsou dveře před spuštěním motoru v požadované poloze, cestující rozumějí nejbližšímu plánu a volné vybavení je bezpečně uloženo. Pokud jste během přípravy posouvali sedadlo nebo otevírali zavazadlový prostor, znovu je zkontrolujte příslušným postupem.

Nyní se na chvíli zastavte. Prohlédněte si kokpit zleva doprava a položte si tři jednoduché otázky: Co může spadnout? Co se může zachytit? Co budu potřebovat jako první? Vše napravte, dokud vrtule ještě stojí.

Teprve poté přejděte ke schválenému kontrolnímu seznamu letadla pro úkony před spuštěním motoru. Vaše pětiminutová příprava nenahrazuje kontrolní seznam z POH či AFM, postupy provozovatele ani řádné poučení cestujících. Vytváří podmínky, díky nimž můžete těmto postupům věnovat plnou pozornost.

Opakovatelné uspořádání je lepší než dokonalé uspořádání

Nejúčinnější uspořádání kokpitu nemusí být složité. Musí být opakovatelné. Pokud mají propiska, kontrolní seznam, zařízení a kabel sluchátek při každém letu stejná rozumná místa, vždy předvídatelně víte, kam pro ně sáhnout. Tato konzistentnost je zvlášť cenná při výcviku, příletu na neznámé letiště nebo v jakékoli fázi letu, kdy už je vaše pozornost rozdělena.

Po každém letu proveďte jednu úpravu podle toho, co se skutečně stalo. Byl displej na slunci nečitelný? Tlačil vám kabel do nohy? Vezli jste tři věci, které vůbec neopustily brašnu? Drobné změny postupně vytvoří uspořádání odpovídající vašemu letadlu a návykům, aniž by se kokpit proměnil v pojízdnou kancelář.

Pět klidných minut na stojánce pracovní zatížení neodstraní. Pouze zabrání tomu, aby se k němu přidal zbytečný nepořádek — a to je před každým spuštěním motoru výhodná investice.